"Si hubiera un Mundial de invierno, Ferrari sería siempre campeón. Por suerte, luego todos hablamos en la pista". Christian Horner, jefazo de Red Bull, sostiene desde 2019 una teoría que puede venírsele en contra a partir de este 2022 con el cambio de normas. El jefe de Red Bull ha visto con cierta sorpresa cómo los Ferrari han dominado el inicio de los primeros test oficiales de pretemporada con el coche rojo siendo el más rápido en pista durante varios días dando además una sensación de velocidad y equilibrio.

El cronómetro dice eso, pero las cuotas y las sensaciones nos hablan de otra película diametralmente opuesta. Sólo con ver la cara de Lewis Hamilton ante el nuevo diseño del Red Bull podemos darnos cuenta de que Red Bull parece el rival a batir en lo referente a diseño del coche. El equipo austríaco, de la mano del innovador Adrian Newey, ha encontrado una serie de ventajas aerodinámicas que más pronto que tarde van a ser replicadas por sus rivales.

En Barcelona, Verstappen y compañía se afanaron en la fiabilidad de la unidad de potencia Honda antes de buscar las prestaciones. Había que saber si el coche no se rompía tras correr casi cuatro Grandes Premios imaginarios y el motor no hizo una fumata blanca como sí realizó el Alpine, del que más tarde hablaremos. Que revaliden el título de Fórmula 1 esta campaña cotiza alto para un Max Verstappen que se sitúa a 3.50. El holandés tiene la agresividad necesaria como para plantar cara a un Hamilton que vuelve a ser el principal candidato a cuota 2.20.

Realmente no entendemos el favoritismo de Mercedes para ganar el Mundial cuando deberían estar penalizados por todo el esfuerzo que hicieron a final de 2021 para mejorar el coche. Este monoplaza de 2022 les ha dado un buen rendimiento, pero nadie se ha levantado de momento de la silla con sus prestaciones. El equipo de las Flechas Plateadas, igual que todo el mundo en el paddock, tiene pendiente de solucionar el problema que hay en las rectas con el efecto suelo y que hace que los coches boten mucho provocando inestabilidades.

Creemos que el equipo que arregle antes ese problema será el que tenga la clave para conseguir grandes resultados a corto plazo. El Plan de Fernando Alonso con el Alpine sufrió un chasco importante tras apenas poder competir en el tercer día de entrenamientos tras un fallo hidráulico en el motor que dejó el coche en boxes el resto del día. Tanto el asturiano como la escudería francesa no han encendido las luces de alarmas, aunque han dejado dudas tras demostrar durante dos días que la fiabilidad del motor no era mala aunque los tiempos sí. Que Alonso salga campeón de esta temporada cotiza a 25.00.

Ferrari, sobre el que hablamos a principios del artículo, se presenta con Charles Leclerc como posible campeón a 8.00, mientras que Carlos Sainz Jr. cotiza a 14.00. Visto lo visto en Barcelona no es ninguna mala idea apostar a que Ferrari vuelve por sus fueros esta temporada. Desde Singapur 2019 no ganan ninguna carrera, pero en Italia sostiene que ha sido por preparar este proyecto de 2022. De momento, el crono les da la razón. Veremos si sus rivales se han guardado más cosas que ellos en la chistera.