Tradicionalmente el campeonato de Mundial de Superbikes ha acaparado menos atención que el Mundial de Motociclismo, al menos en España. Se trata de un campeonato que pone motos de serie a competir entre ellas, siendo muy similares a las que se venden al gran público. Las motos del Mundial de Motociclismo, en cambio, no aspiran a ser vendidas a los particulares, sino ser lo más rápidas posibles.

Las diferencias de presupuesto entre ambas categorías son patentes. En el Mundial de Motociclismo la mayoría de pilotos disponen de dos motos para el fin de semana, mientras que en Superbikes disponen de una para un mismo trazado sin opción de cambio. Y eso no es todo: los salarios, la repercusión mediática y hasta la cantidad de neumáticos que tienen disponibles cambian en gran medida.

Las actuales MotoGP se han distanciado todavía más de las Superbikes por el hecho de haber incorporado unos alerones que han revolucionado la categoría. En el campeonato de Superbikes apreciamos un claro dominio tradicional del mundo anglosajón, que fue roto a principios de la década pasada con la llegada de Max Biaggi y Carlos Checa.

A continuación analizamos quienes fueron los pilotos españoles que lograron un triunfo tanto en el Mundial de motociclismo como en Superbikes. La lista, como es de presuponer, es mucho más corta de lo que el gran público se espera:

1) CARLOS CHECA

El piloto catalán ganó dos carreras de 500cc cúbicos durante década y media en la máxima categoría del Mundial de Motociclismo. Su mejor posición en el campeonato llegó en la temporada 2002 a lomos de una Yamaha: terminó en quinta posición. Checa logró cuatro podios en aquella campaña dominada por un joven Valentino Rossi.

El de San Fructuoso de Bagés dedició marcharse al Mundial de Superbikes en 2008 para lograr esa misma temporada su primera victoria en carrera. Checa se convertiría en campeón tres años después, logrando esa misma campaña 15 victorias. Se retiraría en 2013 tras una carrera impresionante.

2) FONSI NIETO

El sobrino de Ángel Nieto empezó en el Mundial de Motociclismo, con grandes opciones de llevarse la corona de 250cc en la temporada 2002. Fonsi fue subcampeón detrás de Marco Melandri, pese a conseguir un total de cuatro victorias en dicha campaña con la Aprilia. Luego su carrera entraría en decadencia hasta marcharse del campeonato en 2004.

El piloto empezó su carrera en Superbikes a la temporada siguiente, siendo un piloto bastante inconsistente. Tras varias temporadas de adaptación, el madrileño logró su primera y única victoria en el campeonato en la segunda prueba de la temporada 2008, en el Gran Premio de Qatar. Fonsi nunca conseguiría consolidarse y se retiró con apenas 32 años dolorido por las lesiones.

3) ÁLVARO BAUTISTA

El piloto talaverano es el vigente campeón del mundo de Superbikes, pero antes de esto había tenido una carrera bastante impresionante en el Mundial de Motociclismo. Bautista fue campeón del mundo de 125cc en 2006, cuando ganó ocho carreras esa temporada. Luego también mojaría en 250cc, siendo subcampeón en 2008 para finalmente ascender a MotoGP en 2010.

Bautista tuvo una mala experiencia en MotoGP. No alcanzó las expectativas marcadas y no ganó ninguna carrera en nueve temporadas. El piloto se marchó en 2019 a Superbikes, luciendo 32 victorias en su palmarés en la categoría a lomos de una Ducati que domina con los ojos vendados.

OTROS GANADORES EN CATEGORÍAS MÚLTIPLES

4) TONI ELÍAS

El manresano ganó el primer Mundial de la historia de Moto2 celebrado en 2010. Ganó carreras en 125cc, en 250cc y MotoGP, siendo para muchos uno de los mejores de la historia en curva. Se las tuvo tiesas con el mejor Rossi, el mejor Stoner y el mejor Pedrosa... y decidió abandonar el Mundial de Motociclismo en 2013.

No tuvo suerte en dos temporadas en Superbikes, pero sí encontró su sitio en la categoría de MotoAmérica. Elías, en colaboración con Suzuki, ganó el Mundial en 2017 de esta categoría y en total cosechó 25 victorias en esa aventura. El catalán fue un auténtico camaleón, adaptándose a cada categoría que pisó.

5) JORDI TORRES

El piloto de Rubí es un coleccionista de triunfos. Pocos pilotos pueden decir que han ganado en tres Mundiales diferentes como él sí ha conseguido. Torres ganó en 2013 el Gran Premio de Alemania de Moto2, luego ganaría en el Mundial de Superbikes en 2015 y finalmente ha encontrado acomodo en MotoE, donde ha ganado múltiples carreras.

No en vano, Jordi Torres es bicampeón del mundo de MotoE, habiendo conseguido el campeonato en 2020 y 2021. No sabemos si el piloto, a sus 35 años, se aventurará a participar en otro categoría, pero que tiemblen sus rivales porque donde pone el ojo pone la bala.